Przykład z praktyki · Logistyka

Jak firma transportowa układa plan dnia w 20 minut zamiast 90.

Zlecenia przychodziły codziennie mailem, przez portale klientów i telefonicznie. Dwóch dyspozytorów przepisywało je ręcznie, układało trasy i obdzwaniało kierowców. Dziś AI odczytuje zlecenia, proponuje trasy według zasad firmy i wysyła każdemu kierowcy jego listę. Dyspozytornia sprawdza i zatwierdza.

To przykład z praktyki złożony z typowych projektów. Nazwy i szczegóły uogólniliśmy, a liczby to typowe wartości.

Branża: Spedycja, przewozy lokalne
Wielkość: około 35 osób, 18 pojazdów
Obszar: Dyspozycja i planowanie tras
Czas trwania: 6 tygodni
Narzędzia: Wprowadzanie zleceń przez AI, propozycje tras, lista prosto na telefon kierowcy

Punkt wyjścia

Zlecenia przychodziły trzema kanałami i trzeba je było ręcznie przepisywać.
Zasady układania tras siedziały w dwóch głowach, a gdy jednego z dyspozytorów zabrakło, zaczynały się schody.
Wystarczyła jedna zmiana przed południem i trzeba było planować od nowa, a potem dzwonić do wszystkich kierowców.

Wynik

11,7 godz.mniej rutyny w tygodniu
20 zamiast 90 minna plan dnia
po ok. 7 miesiącachwdrożenie się zwraca

Dzień po dniu

Pierwsza rozmowa Dzień 0
30 minut: skąd przychodzą zlecenia, jak dziś powstaje trasa i co się dzieje przy zmianach?
Jasna odpowiedź, czy i gdzie to się opłaca
Prototyp Dzień 1
Następnego dnia pierwszy prototyp odczytuje zlecenia z jednego prawdziwego dnia i proponuje trasę.
Pierwszy dowód zamiast slajdów
Plan inwestycji w AI Tydzień 1–2
Spędzamy jeden poranek w dyspozytorni i spisujemy zasady: czasy załadunku, pojazdy, okna czasowe klientów. Każdy krok wyceniamy w godzinach i w euro.
Plan z nakładem, oszczędnością i czasem zwrotu
Sprint 1 Tydzień 3–4
System sam wprowadza zlecenia z maili i portali, zbiera je w jednym miejscu i zaznacza, gdzie czegoś brakuje.
Koniec z przepisywaniem
Sprint 2 Tydzień 5–6
AI proponuje trasy według waszych zasad, kierowcy dostają listę prosto na telefon, a na koniec szkolimy dyspozytorów.
Oddanie do codziennego użytku
Sparing potem
Raz w miesiącu 90 minut: co działa, co się zacina i co opłaci się zrobić w następnej kolejności. Potem przychodzi raport miesięczny.
Opcjonalnie, minimum 6 miesięcy

Wyliczenie

Przykładowe wyliczenie

Codzienne planowanie tras

10 planów dnia tygodniowo, po 20 zamiast 90 min

Zaoszczędzony czas11,7 godz. / tydz.
Stawka godzinowaDyspozytor/ka33 € / godz.
Wartość rocznie17 761 €
Wdrożenie, 2 sprinty9800 €

Zwrot pook. 7 miesiącach

Stawka godzinowa: ile naprawdę kosztuje godzina pracy, razem z urlopem, zwolnieniami lekarskimi i pozapłacowymi kosztami zatrudnienia. Wartość rocznie: zaoszczędzone godziny × stawka × 46 tygodni pracy.

Co jeszcze się poprawiło

Plan jest gotowy wcześniej, więc kierowcy ruszają w trasę punktualniej.
Kiedy kogoś w dyspozytorni zabraknie, ktoś inny może go zastąpić, bo zasady są zapisane w systemie.
Zmiany trafiają do planu w kilka minut i wszyscy kierowcy o nich wiedzą.